帮助环境

对于环境而言，轴承和其他组件的过早磨损意味着较少的垃圾填埋场。电动润滑泵另外，由于您没有过度润滑，因此您从环境中消耗的资源减少了，并且不会因滴油而污染环境。ALS系统的质量和设计因制造商而异，但通常由五个主要组件组成：用于运行系统的控制器或计时器；用来储存油脂的泵和储存器；连接泵和计量阀的供应管线；计量阀或喷射器以测量和分配润滑剂以及进料管线和配件，以将润滑剂输送到应用点。当今行业中有几家提供自动润滑系统的制造商，因此，在采购系统时，务必要比较一个苹果与另一个苹果，并提出正确的问题，这一点很重要。先要知道的是，ALS是根据不同的工作原理来设计的。移动设备上使用的两种常见的ALS类型是连续累进和并行。在单线渐进式系统中，泵通过为每个应用点定制尺寸的渐进式计量阀将润滑剂输送到润滑点。润滑剂流经主阀，该主阀重定向到多个辅助阀，流经进料管线到达应用点。该系统的性质是，如果任何管路/轴承没有润滑脂，则整个系统都将关闭，并且（在正确设计的系统中）会向操作员视觉指示存在问题。这使操作员有机会在任何损坏发生之前采取措施。在并联型系统中，润滑剂从泵通过一条供应管线流到喷射器的多个分支。喷射器同时工作，但彼此独立。每个喷油嘴仅提供一个润滑点，并且可以调节以提供所需数量的润滑脂或油。并联型系统的性质是仅监视主管路压力，因此，如果任何进油管或轴承不使用润滑剂，则系统的其余部分将继续正常运行，但可能会导致润滑剂不足的轴承丢失。请注意，在设计合理的系统中，每个进样器上都有指示器销，以使操作员可以直观地确认每个单独的进料管是否正常运行。

确定了所需的系统类型后，您想问的其他问题可能包括：

泵组件中是否包括高压在线润滑剂过滤器？

过滤器可防止将污染物引入分配线，这些污染物可能导致系统故障以及组件换和人工成本。对于大多数系统制造商，过滤器不是标准提供的。软管和配件是标准的NPT螺纹吗？

一些系统制造商使用公制

末端和配件。如果您没有准备好适当的换配件，则需要特殊的适配器以适应NPT轴承进口，这会导致成本增加，工作量增加以及维修期间可能出现的延迟。

泵储液器是否装有旋转桨叶或从动盘？

带有透明油箱和旋转桨叶的泵可消除油脂空化（油脂中的气泡，如果进入系统会导致系统故障），并提供可视的油脂液位监控。它还可以向操作员提供视觉指示，指示如果桨停止转动，则存在问题。

系统是否包括压力表？

压力表允许在定期维护检查期间直观监视系统压力。对于大多数系统制造商，压力表不是标准提供的，指定压力表。

钢丝如何安装在机器上？

一些系统制造商将重壁钢管（或管）直接焊接到机器结构上。该管直接连接到支撑点。更换损坏的管线或轴承需要磨床，割炬和电焊工来拆除和换管线。其他制造商也用钢角和C形通道夹紧和保护管线。这样可以快速轻松地排除故障，并在现场换任何损坏的线路或防护罩。

计量阀是否包含高压手动油脂配件？

在渐进式系统中，计量阀彼此串联工作。某些系统在主阀组件上装有一个循环指示器销（CIP），以便每次都能直观地确认系统的循环。如果任何管路/轴承没有润滑脂，则整个系统都将关闭，并且向操作员视觉指示（CIP）存在问题，使操作员有机会在任何损坏发生之前采取措施。

在并联型系统中，计量阀同时运行，但彼此独立。并联型系统包含一个压力开关，该压力开关仅监视主管道压力，因此，如果每个单独的供油管道都在工作，则不会显示任何指示（与压力有关）。系统的其余部分将继续正常运行，但是润滑脂不足的轴承很可能会丢失。对于某些制造商的系统，如果任何供油管路或轴承未润滑脂，则视觉指示是轴承点处缺少润滑剂。其他的将包括在每个喷射器上的指示器销，当分配润滑剂时，指示器销会进出，以目视确认每个单独的进料管是否在工作。

系统是否需要特殊润滑脂？

某些用于公路车辆的系统的大工作压力较低，软管/管径较小，电动润滑泵并且只能处理000至0的润滑油（蜜稠度）。此外，如果温度降至-10 C以下，则＃0润滑脂变得太难泵送，使用稀的润滑脂。另外，在温暖的气候下，稀的油脂会滴落掉，从而对轴承和环境问题造成潜在的损害。具有高大工作压力的系统将吸收所有通过000到EP2的润滑剂，并且可以使用额定在-25°C以下可润滑的任何＃2底盘润滑脂。还需要注意的是，某些制造商要求您直接从他们那里购买润滑剂，以保证系统。其他产品则没有润滑剂品牌的限制，这使您可以使用标准的店内润滑脂，并大大减少库存和成本。