滑油有两种方法调试:手动给油和稀油站给油。

(1)人工给油。人工加油有四种方法:直接加油、油杯加油、油环润滑和油池润滑。

稀油润滑中简单的供油方式是人工直接供油。通过使用油壶、油刷等工具，操作者可以向摩擦面浇注或涂油(如开口齿轮、车轮、滑道等)。在新的轧机上，仍有许多润滑点采用人工加油。这些人工加油部位一般不经常动，动量不大。

开放式金属轴承等可用的油杯给油，即人工将油加入油杯中，在设备运行过程中，油从油杯中逐渐滴入摩擦面。这种给油方式在小型冷轧设备上还在采用。

轧钢设备的电机滑动轴承较普遍采用油环润滑。轴承座内有一个空腔，支撑电机轴颈，加油后形成油池，油环套在轴颈上，油环下部浸入油中。轴旋转时，摩擦力使油环缓慢转动，把油带到轴颈上而进入轴瓦进行润滑。一般单一设置的中型电机,是人工往轴承座的油池中加油的。

齿轮箱下部分浸入油池中，当转动时，油会飞溅到减速器各润滑部分。减速机内灌注油量不能太多，因为油受搅动会发热，一般以浸没齿轮的一个齿高为宜，慢速轴可浸入稍深。一般减速器上配有探杆式油标，探杆刻有高油位和低油位两个刻度，工作中应定期检查。

油池润滑和油环润滑都需要定期换油。由于环境恶劣、灰尘杂质多和密封性差，因此润滑油在使用过程中杂质增多，如使用时间过长就会造成设备过早磨损。同时由于油的搅动，油与空气中氧气作用，油中的酸含量增加，引起腐蚀作用。另外，油中可能混人水分，使油乳化变质，丧失润滑性能，并使腐蚀作用加剧。一般在使用半年至一年后，应换油。

稀油站供油。在设备比较集中、润滑点密集的情况下，采用集中给油的方式，由润滑油站供油。稀油站设置在地下油库中，便于回油。储油罐储存整个系统所需的油量，油泵工从储油罐中吸油并向储油罐输送压力油，油通过过滤器和冷却器，由管道输送到各润滑点。过滤器和冷却器都有旁路管，在清洗、检修时，或在冬季不用冷却时，油从旁路通过。压力箱下半部通油，上半部通压缩空气，用来调节油里的压强，保持供油稳定，并在油泵发生故障时能短时继续供油。调压阀用来调节管路的工作压力，阀被打开，油从放油里的管返回油箱。各设备润滑点用过的油，经回油里的管返回油箱，这样就形成了一个系统，不断提供润滑油。